현장에서 고장난 밸브는 종종 "나쁜 밸브"가 아닙니다. 점검 후 본체는 괜찮고 플러그가 막히지 않았는데도 실제 원인은 필터 레귤레이터 막힘, 스위치가 작동하지 않은 솔레노이드 밸브 또는 오작동하는 포지셔너입니다. 따라서 자동 밸브를 볼 때 밸브 본체만 보지 마십시오. 액추에이터, 포지셔너, 솔레노이드 밸브, 리미트 스위치 및 필터 레귤레이터는 각각 밸브의 움직임에 영향을 미칠 수 있습니다.
DCS의 4-20mA 신호는 밸브 스템을 밀 수 없습니다. 액추에이터가 밸브를 움직입니다. 공압 액추에이터가 일반적입니다. 계장 공기가 들어가 다이어프램이나 피스톤을 밀어 스템이나 샤프트를 구동합니다. 제어 밸브는 일반적으로 선형 스트로크 공압 액추에이터를 사용하며, 볼 밸브와 버터플라이 밸브는 종종 쿼터턴 액추에이터를 사용합니다. 모터와 기어박스로 구동되는 전기 액추에이터는 안정적인 계장 공기 공급이 없는 현장에 적합합니다. 선택은 밸브 크기뿐만 아니라 출력 추력 또는 토크도 확인해야 합니다. 액추에이터가 너무 약하면 차압, 패킹 마찰 및 시트 저항으로 인해 완전히 열리거나 단단히 닫히지 않을 수 있습니다.
액추에이터는 "움직일 수 있는가"에 답하고, 포지셔너는 "정확하게 움직일 수 있는가"에 답합니다. DCS가 50% 개방을 예상하고 12mA를 출력하는 경우, 실제 위치는 스템 마찰, 패킹 저항, 공정 힘 및 공기 공급 변동의 영향을 받습니다. 밸브가 45%에 불과하면 포지셔너는 목표에 접근할 때까지 출력 압력을 조정합니다. 제어 밸브가 지연되거나 느리게 움직이거나 제어가 제대로 되지 않으면 포지셔너를 확인하십시오. 최신 스마트 포지셔너는 또한 이동 거리, 위치 피드백 및 진단을 제공합니다.
공압 온/오프 및 인터록 밸브에서 솔레노이드 밸브는 전기 신호에 따라 공기 경로를 변경합니다. 페일 클로즈 밸브에서 계장 공기는 일반적으로 밸브를 열린 상태로 유지합니다. 인터록 후 솔레노이드의 전원이 차단되면 공기 경로가 전환되고 액추에이터가 배출되며 스프링이 밸브를 닫습니다. 솔레노이드를 확인할 때 코일에 전원이 공급되는지 확인하는 것만으로는 충분하지 않습니다. 스풀이 실제로 이동했는지, 공기 경로가 실제로 전환되었는지 확인하십시오. SIS/ESD 솔레노이드의 경우 페일 방향은 안전 설계와 일치해야 합니다.
개방 명령을 내리는 제어 시스템이 밸브가 실제로 열렸다는 것을 의미하지는 않습니다. 따라서 온/오프 밸브는 위치 피드백을 위해 리미트 스위치를 사용합니다. 개방 리미트는 완전히 열렸을 때 트리거되고, 폐쇄 리미트는 완전히 닫혔을 때 트리거되며, 이 신호는 DCS 또는 PLC로 반환됩니다. 문제 해결 시 항상 "명령"과 "피드백"을 분리하십시오. 개방 명령이 전송되었지만 개방 리미트 신호가 도착하지 않으면 제어 시스템뿐만 아니라 액추에이터, 기계 부품 또는 리미트 스위치를 확인하십시오.
공압 밸브 옆에 게이지가 있는 작은 장치는 공기 필터 레귤레이터입니다. 계장 공기에서 불순물과 습기를 걸러내고 공급 압력을 올바른 범위로 설정합니다. 많은 공압 밸브 고장이 여기에 기인합니다. 막힌 요소, 갇힌 물 또는 낮은 출력 압력은 밸브를 늦추거나 액추에이터 추력을 약화시키거나 멈추게 할 수 있습니다. 공압 밸브가 오작동할 때 공급 압력을 먼저 확인하는 것이 가장 효율적인 조치인 경우가 많습니다.
일부 액추에이터에는 유지 보수 또는 수동 작동을 위한 핸드휠이 있습니다. 일반적인 문제는 서비스 후 완전히 해제되지 않는 것입니다. DCS에는 신호가 있고 액추에이터는 움직이는 것처럼 보이지만 스템은 이동하지 않습니다. 밸브를 자동으로 전환하기 전에 핸드휠이 올바른 위치로 돌아갔는지 확인하십시오.
액세서리 구성은 공정 기능에 따라야 합니다. 일반 제어 밸브는 제어 정확성과 안정성을 중요하게 생각하며, 비상 차단 밸브는 페일 상태, 신뢰성 및 응답 시간을 중요하게 생각합니다. 더 많은 액세서리가 더 안정적인 시스템을 의미하는 것은 아닙니다. 추가되는 각 구성 요소는 다른 피팅, 다른 튜브 라인 및 다른 잠재적 고장 지점을 의미합니다.
자동 밸브가 움직이지 않을 때 먼저 제어 시스템에 출력 신호가 있는지 확인하십시오. 그렇다면 솔레노이드가 전환되었는지, 계장 공기 압력이 정상인지 확인하십시오. 공기가 정상이라면 포지셔너 출력 및 액추에이터 작동을 확인하십시오. 액추에이터가 움직이지만 밸브 위치가 잘못된 경우 스템, 플러그 또는 디스크가 걸렸는지 확인하십시오. 밸브가 제 위치에 있지만 제어실에 피드백이 없으면 리미트 스위치 및 피드백 루프를 확인하십시오. 체인을 따르십시오: 제어 신호 → 공압 액세서리 → 액추에이터 → 밸브 본체 → 위치 피드백.
자동 밸브의 작동 여부는 본체 이상의 많은 요인에 달려 있습니다. 액추에이터는 힘을 제공하고, 포지셔너는 위치를 제어하며, 솔레노이드는 공기 경로를 전환하고, 리미트 스위치는 상태를 피드백하며, 필터 레귤레이터는 공기 조건을 보장합니다. 이러한 액세서리와 연결 방법을 이해하면 현장에서 많은 밸브 고장이 훨씬 명확해집니다.
현장에서 고장난 밸브는 종종 "나쁜 밸브"가 아닙니다. 점검 후 본체는 괜찮고 플러그가 막히지 않았는데도 실제 원인은 필터 레귤레이터 막힘, 스위치가 작동하지 않은 솔레노이드 밸브 또는 오작동하는 포지셔너입니다. 따라서 자동 밸브를 볼 때 밸브 본체만 보지 마십시오. 액추에이터, 포지셔너, 솔레노이드 밸브, 리미트 스위치 및 필터 레귤레이터는 각각 밸브의 움직임에 영향을 미칠 수 있습니다.
DCS의 4-20mA 신호는 밸브 스템을 밀 수 없습니다. 액추에이터가 밸브를 움직입니다. 공압 액추에이터가 일반적입니다. 계장 공기가 들어가 다이어프램이나 피스톤을 밀어 스템이나 샤프트를 구동합니다. 제어 밸브는 일반적으로 선형 스트로크 공압 액추에이터를 사용하며, 볼 밸브와 버터플라이 밸브는 종종 쿼터턴 액추에이터를 사용합니다. 모터와 기어박스로 구동되는 전기 액추에이터는 안정적인 계장 공기 공급이 없는 현장에 적합합니다. 선택은 밸브 크기뿐만 아니라 출력 추력 또는 토크도 확인해야 합니다. 액추에이터가 너무 약하면 차압, 패킹 마찰 및 시트 저항으로 인해 완전히 열리거나 단단히 닫히지 않을 수 있습니다.
액추에이터는 "움직일 수 있는가"에 답하고, 포지셔너는 "정확하게 움직일 수 있는가"에 답합니다. DCS가 50% 개방을 예상하고 12mA를 출력하는 경우, 실제 위치는 스템 마찰, 패킹 저항, 공정 힘 및 공기 공급 변동의 영향을 받습니다. 밸브가 45%에 불과하면 포지셔너는 목표에 접근할 때까지 출력 압력을 조정합니다. 제어 밸브가 지연되거나 느리게 움직이거나 제어가 제대로 되지 않으면 포지셔너를 확인하십시오. 최신 스마트 포지셔너는 또한 이동 거리, 위치 피드백 및 진단을 제공합니다.
공압 온/오프 및 인터록 밸브에서 솔레노이드 밸브는 전기 신호에 따라 공기 경로를 변경합니다. 페일 클로즈 밸브에서 계장 공기는 일반적으로 밸브를 열린 상태로 유지합니다. 인터록 후 솔레노이드의 전원이 차단되면 공기 경로가 전환되고 액추에이터가 배출되며 스프링이 밸브를 닫습니다. 솔레노이드를 확인할 때 코일에 전원이 공급되는지 확인하는 것만으로는 충분하지 않습니다. 스풀이 실제로 이동했는지, 공기 경로가 실제로 전환되었는지 확인하십시오. SIS/ESD 솔레노이드의 경우 페일 방향은 안전 설계와 일치해야 합니다.
개방 명령을 내리는 제어 시스템이 밸브가 실제로 열렸다는 것을 의미하지는 않습니다. 따라서 온/오프 밸브는 위치 피드백을 위해 리미트 스위치를 사용합니다. 개방 리미트는 완전히 열렸을 때 트리거되고, 폐쇄 리미트는 완전히 닫혔을 때 트리거되며, 이 신호는 DCS 또는 PLC로 반환됩니다. 문제 해결 시 항상 "명령"과 "피드백"을 분리하십시오. 개방 명령이 전송되었지만 개방 리미트 신호가 도착하지 않으면 제어 시스템뿐만 아니라 액추에이터, 기계 부품 또는 리미트 스위치를 확인하십시오.
공압 밸브 옆에 게이지가 있는 작은 장치는 공기 필터 레귤레이터입니다. 계장 공기에서 불순물과 습기를 걸러내고 공급 압력을 올바른 범위로 설정합니다. 많은 공압 밸브 고장이 여기에 기인합니다. 막힌 요소, 갇힌 물 또는 낮은 출력 압력은 밸브를 늦추거나 액추에이터 추력을 약화시키거나 멈추게 할 수 있습니다. 공압 밸브가 오작동할 때 공급 압력을 먼저 확인하는 것이 가장 효율적인 조치인 경우가 많습니다.
일부 액추에이터에는 유지 보수 또는 수동 작동을 위한 핸드휠이 있습니다. 일반적인 문제는 서비스 후 완전히 해제되지 않는 것입니다. DCS에는 신호가 있고 액추에이터는 움직이는 것처럼 보이지만 스템은 이동하지 않습니다. 밸브를 자동으로 전환하기 전에 핸드휠이 올바른 위치로 돌아갔는지 확인하십시오.
액세서리 구성은 공정 기능에 따라야 합니다. 일반 제어 밸브는 제어 정확성과 안정성을 중요하게 생각하며, 비상 차단 밸브는 페일 상태, 신뢰성 및 응답 시간을 중요하게 생각합니다. 더 많은 액세서리가 더 안정적인 시스템을 의미하는 것은 아닙니다. 추가되는 각 구성 요소는 다른 피팅, 다른 튜브 라인 및 다른 잠재적 고장 지점을 의미합니다.
자동 밸브가 움직이지 않을 때 먼저 제어 시스템에 출력 신호가 있는지 확인하십시오. 그렇다면 솔레노이드가 전환되었는지, 계장 공기 압력이 정상인지 확인하십시오. 공기가 정상이라면 포지셔너 출력 및 액추에이터 작동을 확인하십시오. 액추에이터가 움직이지만 밸브 위치가 잘못된 경우 스템, 플러그 또는 디스크가 걸렸는지 확인하십시오. 밸브가 제 위치에 있지만 제어실에 피드백이 없으면 리미트 스위치 및 피드백 루프를 확인하십시오. 체인을 따르십시오: 제어 신호 → 공압 액세서리 → 액추에이터 → 밸브 본체 → 위치 피드백.
자동 밸브의 작동 여부는 본체 이상의 많은 요인에 달려 있습니다. 액추에이터는 힘을 제공하고, 포지셔너는 위치를 제어하며, 솔레노이드는 공기 경로를 전환하고, 리미트 스위치는 상태를 피드백하며, 필터 레귤레이터는 공기 조건을 보장합니다. 이러한 액세서리와 연결 방법을 이해하면 현장에서 많은 밸브 고장이 훨씬 명확해집니다.
